Замена ГРМ на автомобилях «Фольксваген»

Неисправности газораспределительного механизма часто приводят к невозможности пользования автомобилем. Специализированный технический центр Turbo Union выполняет широкий спектр работ по их профилактике, устранению повреждений и замене ГРМ на автомобилях «Фольксваген» различных модификаций.

Современные автомобили оснащены газораспределительными механизмами на ременном или цепном приводах. Для каждого варианта их исполнения и модификации автомобиля «Фольксваген», предусмотрены соответствующие мероприятия по профилактике, сервису или замене ГРМ. В ходе этого выполняется контроль состояния и замена узлов и деталей газораспределительного механизма (для ременных приводов — натяжных роликов, ремня, для цепных — шестерен и звездочек).

На автомобилях «Фольксваген» важно своевременно провести замену ремня и цепи, т. к. в противном случае износ и ослабленное натяжение приводят к перескакиванию звеньев.

Во всех случаях последствия таких неисправностей могут стать для двигателя Volkswagen фатальными: силовой агрегат получит тяжелые повреждения, следствием которых станет столкновение клапанов с поршнем.

Когда необходимо производить работы и следует ли это делать самостоятельно?

Заводы-производители различных моделей «Фольксваген» регламентируют периодичность замены цепи и ремня. Она указывается в технической документации по эксплуатации автомобиля, кроме того, ее можно получить у специалистов сервисных и дилерских центров, на станциях технического обслуживания.

Необходимость замены ремня ГРМ на автомобиле «Фольксваген» можно установить визуально по степени его изношенности (появлению потертостей, надрывов и иных дефектов), а также по ослаблению натяжения и провисанию. Типичными симптомами в работе двигателя при этом являются проблемы с холодным пуском силового агрегата и появление посторонних звуков при его работе.

У автомобилей «Фольксваген» газораспределительный механизм имеет сложную конструкцию, поэтому следует воздержаться от самостоятельного выполнения работ по замене ГРМ при отсутствии соответствующей квалификации и опыта. Непрофессиональное вмешательство может привести к еще более серьезным последствиям.

При выполнении работ на ГРМ «Фольксваген» важно не только правильно произвести демонтаж ремня или цепи, но и корректно произвести их дефектовку, а после замены по специальным меткам собрать весь механизм. Такие работы лучше всего выполнять в специализированных технических центрах, оснащенных соответствующим оборудованием.

Технический центр Turbo Union предоставляет услуги по комплексному обслуживанию автомобилей, которые включают доставку машин собственным эвакуатором к месту ремонта (при необходимости), выполнение диагностики, работы по дефектовке, профилактические и ремонтные мероприятия по замене ГРМ на автомобилях «Фольксваген».

Все операции и работы выполняются максимально оперативно благодаря наличию собственного склада запасных частей и комплектующих, что исключает дополнительные временные затраты на их доставку к месту выполнения работ.

Наши специалисты гарантируют безупречное качество всех работ по замене цепей и ремней на «Фольксваген», подтверждаемое длительной гарантией.

Для получения дополнительной информации об услугах центра Turbo Union, консультаций по вопросам сервиса и записи на обслуживание, воспользуйтесь опцией «Заказать звонок» на сайте компании или позвоните по номеру 8 (495) 120-46-10.

Работы при замене цепи на двигателях «Фольксваген» объемом 1200 см³, 1400 см³ и 1600 см³:

• замена натяжителей, успокоителей и иных элементов цепного привода ДВС, сальников;
• корректировка уровней антифриза, хладагента, масел ГУР и АКПП, других технологических жидкостей;
• проверка состояния, а при необходимости установка новых опор двигателя;
• диагностика состояния элементов наддувной магистрали, при необходимости ее очистка и восстановление герметичности;
• полный демонтаж пакета радиаторов и раздельная мойка компонентов;
• начальная и послеремонтная диагностика с контролем работы фазорегуляторов ДВС и устранением неисправностей в ЭБУ автомобиля.

Стоимость работ — 8500 рублей.

Замена малого цепного комплекта ГРМ на двигателях «Фольксваген» объемом 1800 см³ и 2000 см³:

• замена сальников, натяжителей, успокоителей, цепи и иных элементов цепного привода ДВС;
• корректировка уровней антифриза, хладагента, масел ГУР и АКПП, других жидкостей;
• диагностика элементов наддувной магистрали, при необходимости ее очистка и восстановление герметичности;
• полный демонтаж пакета радиаторов и раздельная мойка компонентов;
• начальная и послеремонтная диагностика с контролем работы фазорегуляторов ДВС и устранением неисправностей в ЭБУ автомобиля.

Стоимость работ по замене цепи ГРМ на двигателях «Фольксваген» — 9000 рублей.

Замена большого цепного комплекта ГРМ на двигателях «Фольксваген» объемом 1800 см³ и 2000 см³:

• замена натяжителей, сальников, успокоителей, цепи и иных элементов цепного привода ДВС;
• корректировка уровней хладагента, антифриза, масел ГУР и АКПП, других технологических жидкостей;
• диагностика состояния элементов наддувной магистрали, при необходимости ее очистка и восстановление герметичности;
• установка новых балансирных валов и компонентов их привода;
• осмотр ремня привода балансирных валов и шестерен;
• проверка состояния и при необходимости замена паразитной шестерни привода балансирных валов цепи «Фольксваген»;
• полный демонтаж пакета радиаторов и раздельная мойка компонентов;
• начальная и послеремонтная диагностика с контролем работы фазорегуляторов ДВС и устранением неисправностей в ЭБУ автомобиля.

Стоимость работ по замене цепи ГРМ на двигателях «Фольксваген» — 15 000 рублей.

Замена цепного комплекта ГРМ на двигателях «Фольксваген» объемом 3000 см³, 3200 см³ и 4200 см³:

• демонтаж/монтаж двигателя;
• демонтаж/монтаж АКПП;
• контроль состояния и при необходимости ремонт выпускной системы (установка пламегасителей);
• контроль состояния сальника АКПП и при необходимости ремонт ГТР;
• проверка степени герметичности вакуумной системы, восстановление работы вентиляционной системы картера двигателя, впускного коллектора (функционирование воздушных заслонок и уровень герметичности), системы ОЖ ДВС (уровня герметичности контура внутреннего круга);
• контроль состояния и при необходимости установка новых сайлентблоков подрамника;
• контроль и коррекция развала/схождения;
• замена уплотняющих элементов и элементов цепного привода двигателя (сальников, крышек, натяжителей и успокоителей цепи ГРМ «Фольксваген»);
• корректировка уровней антифриза, хладагента, масел ГУР и АКПП, других технологических жидкостей;
• проверка состояния, а при необходимости установка новых опор двигателя;
• проверка состояния распределительных валов привода цепи «Фольксваген» (компенсаторов, кулачков) и замена прокладок клапанных крышек;
• проверка состояния опор ДВС;
• монтаж/демонтаж генератора/стартера для стендовой диагностики и проверки состояния;
• контроль подключения отдельных элементов электропроводки и целостности моторных жгутов, при необходимости восстановление повреждений целостности изоляции, подгорания и окисления контактов;
• начальная и послеремонтная диагностика с контролем работы фазорегуляторов ДВС и устранением неисправностей в ЭБУ автомобиля.

Стоимость работ по замене цепи ГРМ на двигателях «Фольксваген» — 35 000 рублей.